Hvaða 2019 vörubíll er betri: Ford F-150 eða Dodge RAM 1500?

endurskoðun pallbíla

Pallbíll endurskoðun tveggja ótrúlegra ökutækja

Tilbúinn fyrir nýjan pallbíl? Jæja, Ford F Series er mest selda farartækið í Ameríku og slær út alla aðra vörubíla, crossovers og fólksbifreiðar. Reyndar seldi Ford meira en 1.075 milljónir F-Series vörubíla árið 2018.



Í 42 ár hefur Ford F-150 haldið fordæmalausum yfirburðum en það eru alltaf nýir upphafsmenn sem eru fúsir til að hrifsa hásætið. Sláðu inn 2019 Dodge RAM 1500.



Orrusta við vörubíla í fullri stærð

Í fréttatilkynningu fyrirtækisins benti Jim Farley, framkvæmdastjóri Ford, og forseti, Global Markets, á að „það er Fuglaskipið okkar sem leiðir heiminn í sölu, getu og snjallri tækni og setur markið sem aðrir fylgja.“

Vandamálið hjá Ford er að þessir ‘aðrir’ eru ekki sáttir við að leika aðra fiðlu. Vertu ekki of þægilegur Farley vegna þess að 2019 Dodge RAM var bara valinn pallbíll ársins 2019 af Cars.com og Motortrend.



2019 Dodge RAM 1500 var endurhannað á þessu ári til að hlaupa í efsta sæti. Hann er með nýjan tvinnrænan aflrás, skjáskjá með tvískiptum skjá í miðju vélinni og ramminn hefur verið grannur um 225 pund.

RAM 1500 er með slatta af háþróuðum öryggisaðgerðum á þilfari sem sýna þá nýstárlegu nálgun sem Dodge-bílaframleiðendur hafa tekið með nýja pallbílnum sínum í fullri stærð.

Ford F-150 snýr aftur með aðeins nokkrum uppfærslum fyrir árið 2019. Verðmiðinn hefur hækkað jafnt og þétt en flestir bestu eiginleikarnir eru ekki í boði á grunngerðarbílnum.



Ford miðlar greinilega aðkomubílnum að kaupendum flotans og Limited og King Ranch útgáfunum í átt að vörubíláhugamönnum sem vilja fágaða eiginleika úrvals ökutækis. Það eru svo mörg tilbrigði og aflrásir í boði. Það er einn helsti styrkur Ford F-150 pallbílsins. Það hefur eitthvað fyrir alla.

Ef þú ert á höttunum eftir vörubíl í fullri stærð, skoðaðu þá yfirgripsmiklu sundurliðun á öllum eiginleikum þessarar stöðvunar viðureignar milli Ford F-150 2019 og Dodge RAM 1500 2019.

Skoðaðu þessa færslu á Instagram

Prepping fyrir helgina @maga_truck #raptoraddiction #raptor #ford #fordraptor #fordperformance #fordracing #fordsofinstagram #fordmotorcompany #rockcrawler #raptors # gen2raptor #baja #mojave # 4 × 4 #prerunner # gen1 # gen2 # offroading #offroad # f150 # f150raptor # hamingjusamlega fíkill # ecoboost # vörubílar # vörubíll #roush

Færslu deilt af RaptorAddiction (@raptoraddiction) 31. janúar 2019 klukkan 15:51 PST

Ford F-150 og Dodge RAM 1500 utanaðkomandi stíl

Jæja, ef það er ekki bilað, ekki laga það. Það virðist vera mottóið á bak við Ford F-150 utanaðkomandi hönnun. Það er unapologetically boxy og það er fullkomlega í lagi.

Það er aðeins lítill, lúmskur munur á stíl yfir búnaðarstig. Grunn útlit vörubíla tilheyrir XL og XLT gerðum. Björtu króm kommurnar tákna plöturnar Platinum, King Ranch og Limited. Lariat vörubílarnir eru með stimplaðan F-150 afturhlera.

Ford F-150 Raptor er áberandi í hópnum. Það hefur svart grill með FORD spelt út að framan og samsvarandi FORD merki afturhlera. Það er einnig með nautalegt dekk utan vega, rennibraut að framan og grafík að utan á húddinu og hliðarklæðningu.

2019 Dodge RAM 1500 leggur meira áherslu á að standa sig úr hópnum. Sérhver snyrtistig hefur sína stílkenndu persónu. Verslunarmaðurinn fer í lágt útlit með ómáluðum stuðurum og stálhjólum. Hærri gerð trims hella á krómið í auknum skömmtum.

Það er betri lofthreyfing að spila með 2019 RAM 1500. Það hefur skúlptúraðir sniðlínur, samþætt útblástursrör að aftan og árásargjarnt grill. Val á hjólum er í gegnum 16 mismunandi hönnun og nær hámarki með fáanlegum 22 tommu fágaðri fimm stjörnum.

Sem gegn fyrir Ford Raptor býður Dodge upp á torfærupakka sem uppfærir RAM 1500 með 18 tommu tilbúnum hjólum og hliðarhjólabrettum. Til að líta út, þá passar MOPAR torfærupakkinn best við stýri og yfirvaraskegg á Rebel líkansklæðningunni.

Afköst getu flutningabifreiða

Ford F-150 2019 er með 6 aflrásarmöguleika. Að velja á milli þeirra getur verið skelfilegt verkefni. Flestir sölumenn munu knýja þig í átt að 2,7 lítra, EcoBoost V6 vegna þess að hann hefur 325 hestöfl og togið á 400 pund. Hann er paraður við 10 gíra sjálfskiptingu.

Með þessari uppsetningu geturðu dregið 8.500 pund eða dregið 2.500 pund í vörubílinn. Það er 5,0 lítra V8 vél, en þú getur sleppt henni. Til að fá bestan drátt í flokki og mikið tog skaltu velja túrbóhlaðna, 3,5 lítra EcoBoost V6 í staðinn.

Þessi vél dælir 450 hestöflum og togið er 510 lb-ft þegar það er sett í Raptor eða takmarkaðan búning. Það getur dregið 12.000 pund.

Fyrir besta sparneytni fær 2.7 lítra V6 20 mpg í borginni, 26 á þjóðveginum og 22 samanlagt.

2019 Dodge RAM 1500 þrengir val þitt á aflrásum niður í aðeins þrjá. Það er 5,7 lítra HEMI V8 sem skilar 395 hestöflum og togið er 410 pund. Það getur dregið 11.610 lbs.

Svo eru það Dodge vélarnar með etorque. Það er hálfblendingskerfi sem kemur í stað alternatorsins fyrir rafhlöðuknúinn, beltadrifinn mótor. Það bætir næstum alla þætti í afköstum lyftarans, en það mun kosta þig auka grand að útbúa hann.

Pentastar V6 með etorque fær 20 mpg í borginni og 25 á þjóðveginum en þjáist af togi og togi. Besta ráðið er 5,7 lítra HEMI V8 með etorque.

Þú færð besta V8 dráttinn í flokki - heil 12.750 pund. Það hefur líka nægjanlegan kraft. V8 með etorque framleiðir 395 hestöfl og tog af 410 lb-ft. Öllum aflrásum er stjórnað með 8 gíra sjálfskiptingu.

Fyrir meira spennandi akstursupplifun, þá kemur enginn í staðinn fyrir F-150 Raptor 2019. Það er með einhliða kappaksturs áföll, afkastamikill fjöðrunarkerfi og flutningsfyrirkomulag á togi.

Fyrir nýliða er slóðastýring. Það er sjálfvirkt kerfi sem sér um hröðun og hemlun utan vega meðan þú færð að njóta stýrisins. Dodge RAM 1500 er ekki með hollur utanvegarlíkan, en hann er með RAM 1500 Rebel og hann er utan vega, 4 × 4 pakki.

Rebel kemur með dráttarkrókum, hærra spólufjöðrunarkerfi og rafrænt læsandi mismunadrif. Fyrir utan þessa getu er RAM Rebel aðallega fyrir útlit.

Skoðaðu þessa færslu á Instagram

#details_pro_philadelphia # forðast # dodgeram1500

Færslu deilt af (267) 7367147 Philadelphia, Pa. (@detailing_pro_philadelphia) 4. febrúar 2019 klukkan 10:30 PST

2019 Ford F-150 og Dodge RAM 1500 tækni um borð

Enginn býst við farmi af hátæknibúnaði á pick-up en það er það sem þú munt fá með öðrum hvorum af þessum vörubílum í fullri stærð. Það er ekki nóg að þeir geti dregið og togað sem aldrei fyrr.

Nú eru þeir með stærri snertiskjái, betra tengi við internetið og fleiri leiðir til að gera starf þitt aðeins auðveldara.

Tökum sem dæmi Ford F-150 frá 2019. Það er með FordPass Connect kerfinu. Það rúmar allt að 10 tæki með 4G Wi-Fi heitum reit. Þú getur jafnvel fengið aðgang að Wi-Fi internetinu í 50 metra fjarlægð.

FordPass forritið gerir þér einnig kleift að opna hurðir þínar lítillega og ræsa vélina. Þú getur jafnvel notað það til að skipuleggja viðhald og finna næstu eldsneytisstöð.

F-150 er með Amazon Alexa og þú getur notað Ford SYNC 3 kerfið til að eiga samskipti við aðra ökumenn, fá umferðarviðvörun í rauntíma og allt-í-mínútu flakk.

2019 Dodge RAM er með lóðréttan snertiskjá sem er á bilinu 5 tommur upp í 12 tommur. Eins og fyrr segir geturðu skipt skjánum þannig að þú getir séð um leiðsögu- og hljóðstýringar samtímis. Þú getur klemmt og zoomað.

Alveg eins og handtöfla. Það er líka Android Auto og Apple CarPlay samhæft. Ef tónlist kemur þér af stað, þá værir þú ánægður að heyra að RAM 1500 er með 900 watta Harman Kardon hljóðkerfi með 19 hátalara í valkostahópnum. Það eru tvö USB hleðslutengi, ein fjarlæg USB-hleðslustöð og þráðlaus hleðslutæki.

Öryggiskerfi pallbíla

Ford F-150 frá 2019 er eins góður og gerist í öryggisdeildinni. F-150 er með óvenjulegar öryggisstig frá prófunum stjórnvalda. Það er smíðað með herlegrar álfelgur.

Þegar kemur að tækni sem notuð er við ökumenn, til að byrja með, hefurðu fengið sjálfvirkt kerfi fyrir öryggisafrit fyrir tengivagna og blindblettumfjöllun. Önnur háþróuð öryggiskerfi fela í sér aðlögunarhraðastýringu, sjálfvirka neyðarhemlun og akreinakerfi.

Það er einn fyrirvari - þessar öryggisaðgerðir eru dreifðar yfir mismunandi gerðir af F-150.

Grunngerðin er með baksýnismyndavél og þjófavörn. Þetta snýst um það. Þú verður að hoppa upp á Lariat stig eða hærra til að fá vöruna.

Skiptum um gír á 2019 Dodge RAM 1500. Hann er um það bil sá sami og F-150 hvað varðar grunnlínuöryggisbúnað og hrunskora.

Samt er líkamsgrindin aðallega hágæða stál. Myndavélin verður aðeins betri en F-150 vegna þess að hún er með stærri skjá með aðdráttaraðgerð og fáanlegt 360 gráðu útsýni á hærri innréttingum. Þú getur fengið allan háþróaðan öryggisbúnað eins og brautargæslu, blindblettavöktun og aðlögunarhraðastýringu með þessum dýrari gerðum.

Til að koma í veg fyrir keppnina er RAM 1500 með stærstu bremsur í sínum flokki og bílastæðakerfi.

Skipulag og eiginleikar vörubíla í fullri stærð

Ford F-150 frá 2019 kemur í þremur valmöguleikum á stýrishúsi. Það er barebones venjulegur leigubíll sem þú finnur á flestum vinnubílum í XL og XLT afbrigði. Það er ekkert fínt hér - tvær hurðir, tvö fötu sæti að framan, miðju vél, beinskiptar rúður og smá auka geymslurými fyrir aftan sætin. Svo er það Super Cab.

Það eru afturdyr með falnum handföngum sem opnast næstum fullum 180 gráðum. Það hefur fellt sæti að innan fyrir þrjá af þínum minnstu uppáhalds áhafnarmeðlimum. Svo er Super Crew stýrishúsið sem hægt er að útbúa á öllum sjö F-150 gerðum. Það er með fjórum hurðum í fullri stærð og innra rými sem keppir við hvaða meðalstóra fólksbifreið sem er.

Dodge RAM 2019 er ekki með venjulegar leigubílastillingar, ekki ennþá. Það er fjórhjól með styttri afturhurð. Fjórhýsið fær sínar hurðarhöndlur sem geta opnað án þess að þurfa að opna útidyrahurðirnar. Samt er þetta í grundvallaratriðum tveggja sæta.

Tengt: Kíktu á Mercedes Benz C-Class jeppa?

Aftasti bekkurinn er með svakalega fótlegg og hnéherbergi. Stýrishúsið er miklu betri kostur ef þú átt reglulega farþega. Með 45,1 tommu fótarými að aftan er RAM 1500 besti í flokki. Hann er með aftari bekk í fullri stærð með niðurfellanaðri armpúði og nóg gólfpláss. Í stýrishúsinu eru einnig margir bollahaldarar og geymslurými.

Dodge RAM 1500 innréttingin frá 2019 er fáguð til háleitar. Aftari bekkur er með auka geymslu undir sætinu og tunnur í gólfinu. Framan af er einkarétt á miðju vélinni sem hægt er að endurstilla á mismunandi vegu.

Þú getur geymt þar fartölvu í fullri stærð, hangandi skrármöppur og hlaðið þráðlaust farsíma. Alls er 151,1 lítra geymslurými að innan. Það er næstum tvöfalt meira en Ford F-150 sem er með sambærilega búnað.

Takmarkaða upplags RAM vörubíllinn er með fleiri leðursæti en Ford og nóg af alvöru viðarklæðningu til að keppa við evrópskan úrvals sedan. Til að bæta við sleggjudýfu er hægt að útbúa RAM 1500 með tvöfalt rúðu víðáttumikið þakþak yfir höfuð.

Nú, aftur að Ford F-150. Miðjatölvan hennar gerir næstum allt sem RAM-pick-upinn getur, bara án þess að öll Optimus Prime-sniðin séu að stilla og umbreyta klæðningu.

af hverju langar þig í kærustu

Almennir venjulegir leigubílar í leigubíl eru fágætir við skreytingarnar, en King Ranch og Limited Edition gerðirnar hella á leðrið og viðinn. Þú getur líka fengið það tvöfalda glugga.

F-150 Lariat Special Edition útlitspakkinn er með aðlaðandi leðri með rauðum andstæða saumum og olíu nudduðum brons kommur. Það er blandaður poki með F-150. Sumar gerðir trims eru hannaðar fyrir endingu og langlífi. Önnur líkanaklæðning virðist miða að því að skipta um jeppa fjölskyldunnar.

Hver vinnur stóru höggin?

Jæja, Ford F-150 frá 2019 getur verið á bilinu frá MSRP $ 28,155 til $ 67,135. 2019 Dodge RAM 1500 kostar allt frá $ 34,595 til $ 53,295. F-150 er með lægri inngangsstað en þegar þú byrjar að bæta við valkostunum og eiginleikunum mun RAM 1500 taka þig aðeins lengra.

Tengt: 5 vöðvabílar yfirfarnir

Ford F-150 hefur marga möguleika. Það er aflrás fyrir hvert mögulegt forrit og það virkar eins og meistari. Dodge RAM er með fasta stál og V8 vélar en tekst að draga og draga betur en nokkur annar vörubíll í fullri stærð á markaðnum.

Báðir fá nokkuð meðaltals eldsneytiseyðslu en veita góð akstursgæði til að bæta upp fyrir það. Þegar þú kemur með Ford Raptor inn í myndina hefur Dodge RAM bara ekki svör við torfærum fyrir eiginleika og getu þess vörubíls.

Stíll F-150 er eins og par af gömlum bláum gallabuxum. Það er þægilegt og yfirlætislaust, en vinnsluminnið tekur fleiri tækifæri með nýhönnuðum loftdýnamískum líkama.

Innréttingar beggja þessara pallbíla hafa svipaða uppsetningu og eiginleika, en RAM 1500 vinnur út með meira innra rými, snjalla geymslumöguleika og risastóran snertiskjá.

Öryggisbúnaður er ekki ódýr á stórum flutningabíl. Flotabílar eru eftir með varla neitt nema loftpúða og baksýnismyndavél. Þegar þú kemur að dýrari gerðarlíkunum færðu gripatösku með háþróaða öryggisaðgerðir eins og viðvaranir um blinda blett, aðlögunarhraðastýringu og rafrænan stöðugleika.

Að lokum er erfitt að afsæla konung. Ford F-150 frá 2019 hefur svo marga möguleika og getu. Það gæti orðið svolítið dýrara en það tapaði aldrei neinu gildi.

Í mínum huga vinnur Ford F-150. Áttu eitt af þessum ökutækjum? Ef svo er, hver hefur reynsla þín verið? Vinsamlegast deildu í athugasemdareitnum.